BAVARIA CRUISER 41S

Yacht BAVARIA CRUISER 41S

Hier zwei oder drei Videoberichte von der BAVARIA CRUISER 41S. Auf diese Weise kann der Segler und potenzielle Käufer ein erstes Bild von der Segelyacht erhalten.

Die kleinen Filme über die BAVARIA CRUISER 41S stellen die besonderen Charaktereigenschaften des Schiffs als Voraussetzung für einen schönen Segelurlaub dar:

  • die Segeleigenschaften des Segelboots mit den verschiedenen Segeln
  • die Sektion im Schiff mit dem großzügigen Salonbereich und der sehenswerten Kombüse
  • die Kajüten sowie die WCs mit Dusche
  • die Geräte und das Laufende Gut

Schiffe aus dem Hause BAVARIA entwickeln viel Spaß beim Fahren. Sie erscheinen auch auf den zweiten Blick preisgünstig in der Charter.

Segelyacht vom Typ BAVARIA CRUISER 41S kaufen?

Segelyachten von Baravia machen auf dem Wasser viel Spaß und sind preiswert. Die Preise von Bavaria Yachten sind nicht teuer. Jeder Unternehmer kann sich ein solches Investment schenken. Die BAVARIA CRUISER 41S gebraucht zu kaufen ist beim nächsten Yacht-Händler möglich. Suchen Sie nach „BAVARIA CRUISER 41S“.

Die aktiven Wassersportler vom Kaufcharter Ostsee zeigen Ihnen gerne eine Segelyacht des Modells BAVARIA CRUISER 41S. Bei Wunsch mailen sie die Euro-Preisliste sofort an Sie.

Segelyacht BAVARIA CRUISER 41S

BAVARIA CRUISER 41S als Yachtcharter in Port de Soller mieten?

Segelschiffe aus der Werft Bavara Yachtwerft sind auf der ganzen Welt in der Verchartertung. Segelcrews aus Deutschland fahren zum Segelwochenende gern an die Ostsee. Aus dem Süden Deutschlands sind Fahrten zum Segelwochenende nach Kroatien durchaus praktikabel. Geht es um einen zehntägigen Segelurlaub darf es dann ruhig in die Ferne gehen. Mit dem Flieger verreisen die Segler während des Sommerurlaubs zum Chartertörn nach Sardinien. Während des Winterurlaubs verreisen die Wasserratten nach Thailand. In den bekannten Charterrevieren sind verschiedene Schiffsmodelle aus der Werft BAVARIA mal zahlreicher und mal weniger zahlreich vertreten. Auch Katamarane werden verchartert.

Angebote für Yachtcharter in Port de Soller für BAVARIA CRUISER 41S finden sich zum Beispiel hier:

  • Boots-Charter Port de Soller – zzgl. Shuttle von und zum Flieger
  • Bootscharter Koh Phi Phi mit Skipper
  • Yacht-Charter Lemmer, NL mit Bettwäsche
  • Yacht-Charter Palma de Mallorca
  • Boots-Charter Hindeloopen mit Schiffsführer

Varianten: BAVARIA CRUISER 41S

Bavariayachten sind als Charter-Yachten im Segment der Mittelklasse und aufgrund ihrer guten Eigenschaften und des niedrigen Preises bei Fahrtenseglern weit verbreitet. Folgende Darstellung ist beispielhaft:

Stehendes & Laufendes Gut der BAVARIA CRUISER 41S

Beim Laufenden Gut und Stehenden Gut hat sich die Yachtwerft der BAVARIA CRUISER 41S viele Details einfallen lassen:

  • durchgelattetes Großsegel mit MDS-System u. Lazyjacks, inkl. 2 Reffs, Offshore-Qualität
  • Großreffanlage inkl. Groß mit UV-Schutz, Offshore-Qualität
  • Gennaker (zusätzlich zum Standard-Groß und Standard-Fock)
  • Segel für Lattengroß und Fock, Sandwich/Laminattuch
  • Segelsatz für Reffanlage und Fock
  • Rollgroß, EMS-System, Sandwichtuch; Refffock mit UV-Schutz, (statt Rollgroß und Standard-Fock)
  • Lattengroß und Lazyjacks, biradial; Rollrefffock

BAVARIA CRUISER 41S: Varianten des Cockpits

Auf großer Fahrt ist das Cockpit der Mittelpunkt des Lebens tagsüber an Deck: Steuern, Kommandos geben, Knoten üben. Alle Steuerleinen sollten in greifbarer Entfernung positioniert sein. Solange unser Cockpit bestmöglich geplant wurde, mag es ein zufriedenstellender und Geborgenheit bietender Ort für Skipper samt Crew sein:

  • Massivholz auf im Cockpit
  • Bimini grau (statt blau)
  • Polster auf Sitzen im Cockpit, Sitz- und Rückenpolster
  • Cockpittisch, verstellbar und ausklappbar inkl. Polster
  • Sprayhood grau mit Griff

Außen

  • Rumpf: Rumpffarbe: weiß, feste Rumpffenster, Zierstreifen am Rumpf, grau
  • Ruder und Kiel: Steuerstand, Steuermannsitz, Instrumentenkonsole in Steuersäule, Steuersa?ule und Steuerrad mit Lederüberzug, Gusseisenkiel
  • Deck: Doppelgroßschot-System, Cockpitboden, Laufdeck, Decksaufbau mit Antirutschstruktur, Deckslüfter, Bugbeschlag, Seereling, Belegklampen aus Aluminium, Relingsdurchstieg, beidseitig, Bugkorb, Heckkorb
  • Badeplattform: Badeplattform, Badeleiter Edelstahl, Cockpitdusche
  • Cockpit: Teak auf Sitzduchten, Teak auf Cockpitboden, Teak auf Steuermannssitz, Cockpittisch
  • Stehendes/Laufendes Gut: Sportrigg, Fock, abgestimmt auf serienmäßlige Vorsegelrollreffeinrichtung, Offshore-Qualität, Großsegel, Achterstagspanner, mechanisch mit Kurbel
  • Winschen: zwei Aluminium-Fall-Winschen, 2-Gang, zwei Aluminium-Genuawinschen, 2 Winschkurbeln

Interieur

  • Kabinen: 2 – 3 Kabinen, bespannte Himmelplatten in den Kabinen, Schrank in Vorschiff und Achterkabine, Verdunkelungssystem an Fenstern in Schlafkabinen und Nasszellen
  • Nasszellen: Entsorgung Fäkalientank über Seeventil, WC elektrisch im Vorschiff (teilweise), Duschkabine
  • Salon: Salon mit Sitzecke, Salontisch, klappbar, Standardpolster, Haltegriffe im Salon mit Kunstlederüberzug, Verdunkelungssystem an Decksluken, Sideboards, Möbel in Massivholz und Furnier, Niedergangstür
  • Navi-Ecke: Navigationstisch, Konsole für elektrische Instrumente, Kartentischsitz, Feuerlöscher
  • Pantry: Doppelspüle, 2- oder 3-flammiger Gasherd mit Ofen, Kühlbox mit Kompressor, eine Feuerlöschdecke

Diverses

  • Wasserversorgung: Frischwassertank mit Füllstandsanzeige, Elektrische Lenzpumpe, Fäkalientank, elektrische Druckwasserpumpe mit Pumpenfilter
  • Antrieb: Tankuhr, Drehzahlmesser, Betriebsstundenzähler, Zweikreiskühlung mit Seewasserfilter
  • Elektrisches System: 12-V-Steckdose an Bordnetzschalttafel, Batterieladegerät, je nach Typ mehrere Verbraucherbatterien, Bordnetzschalttafel, Steckdosenpaket (1 je Kabine und 3 in Pantry)