Skippertraining in Hannover mit der Segelschule

Weshalb Yacht-Training in Hannover buchen?

Im Rahmen der fachlichen Weiterentwicklung eines Skippers gibt es unterschiedliche Anlässe, zu denen ein grundlegendes Yacht-Training und spezielle Typen eines Manövertrainings Sinn machen:

  1. Hafentraining als Vorbereitung auf einen Segelurlaub in einem andersartigen Segel-Revier, e.g. griechische Inselwelt
  2. Yacht-Training zur Vertiefung der Skipper-Kenntnisse vor dem schon gebuchten Segeltörn mit den Kindern
  3. Manöver-Training vor dem selbst geskipperten Segel-Törn

Hier geht’s zu Segelschulen, in denen Skippertraining in Hannover veranstaltet wird:

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Persönliches Praxis-Know-How vertiefen

Von dem bestandenen Segelschein bis zum gut ausgebildeten Schiffsführer benötigt ein Segler zirka ein halbes Dutzend Segeltörns in der Rolle als verantwortlicher Mitsegler, bis er ausreichend seglerische Praxis beisammen hat.

Dann ist er gut vorbereitet, um selbst ein Segelschiff zu führen.

Eine Garantie ist das nicht.

Solche Praxis-Erfahrung summiert sich in kürzerer Zeit mit einigen Skippertrainings und einem Technik-Training. Diese Praxiskurse sollten jeweils ein langes Wochenende und 7 Tage umfassen.

Hierbei erwirbt ein Skipper vielfältige Erfahrungen in verschiedenen Gebieten.

Welche Skills werden beim Skippertraining unterrichtet?

Es folgen ein paar Anregungen aus der Segel-Praxis:

  • Technik an Bord einer der Segelyacht durchlaufen
  • Festmachen mit Landleinen trainieren
  • Anlegen mit Radeffekt verstehen
  • ausführliche Yachteinweisung an Bord einer Segelyacht durch die Yachtcharter-Basis einfordern
  • Wenden bei Starkwind üben
  • Packliste Segeltörn für Skipper und Crew richtig nutzen
  • Veranstaltung des Segeltörns gelungen realisieren
  • Logbuch-Einträge
  • Elektrik an Bord einer Yacht besser begreifen
  • Kommandofolgen im Hafen optimieren

Von Hannover zum Manöver-Training nach Italien?

Kann – muss aber nicht.

Sehen wir die nautischen Herausforderungen der unterschiedlichen Törngebiete näher an.

Welche Art der seglerischen Fähigkeiten sind in diesen Seegebieten besonders wichtig?

A. Skippertraining für Segelurlaube in nordeuropäischen Seegebieten:

Trainingsschwerpunkte:

  1. An- und Ablegen im Hafen, Manöver im Hafen, Boxen-Training, Schleusen
  2. Manöverkommunikation & Kommandofolgen
  3. Schwerwetter- und Starkwindtraining

Trainingsrevier:

  • im Segelrevier vor Ort
  • IJsselmeer, Ostsee, dänische Südsee

Viele Elemente eines Skippertrainings kann man hier praktisch kennenlernen sowie lernen.

B. Skippertraining für Segeltörns auf dem Mittelmeer:

Trainingsschwerpunkte:

  1. Theorie: Vorbereitungen vor dem Ankermanöver
  2. Klar zum Ankern! – Anker fallen!Praxis: Ankern mit einem Anker
  3. Morings, Ankern mit weiteren Leinen

Trainingsrevier:

  • IJsselmeer, Ostsee, dänische Südsee
  • im gleichen Revier kann optional der Feinschliff folgen

Einige der Elemente eines Skippertrainings kann man dort hervorragend ausprobieren.

Vor dem ersten Segeltörn in der Karibik oder in Asien wird der ein oder andere Törn in Südeuropa erweitert um ein Yachttraining empfohlen.

C. Skippertraining für Yacht-Segeln in Tidenrevieren:

Trainingsschwerpunkte:

  1. Theorie: Grundlagen der Tidennavigation
  2. Ankern in Tidengewässern
  3. Planung der Versorgung mit Proviant, frischer Verpflegung, Wasser, Diesel

Trainingsrevier:

  • Tidennavigation (Theorie): an Bord
  • Praxis der Tidennavigation: Wattenmeer (Nordfriesland)
  • Ankern im Strom: im nordfriesischen Watenmeer

Für ein Yacht-Training ist nur wenig erforderlich. IJsselmeer und Ostsee passen hervorragend, um viele Fähigkeiten praktisch zu lernen.

Hier sind einige Beispiele:

  • Yacht-Training Mallorca
  • Skippertraining Palma de Mallorca
  • Skippertraining Porto Colom

Buchtipps für Manöver-Training

Hier einige Bücher für Skipper-Training oder einen Segelurlaub:

  1. Crew-Packliste Segeln, ebook
  2. Packliste für Skipper, ebook
  3. Handbuch der Seemannschaft
  4. Checklisten für Segeltörns, als ebook
  5. Skippertipps
  6. Logbuch
  7. Hafenmanöver

Jetzt: Mast und Schotbruch!