Hafentraining in Bonn beim Segelclub

Weshalb Yacht-Training in Bonn suchen?

In der Segel-Karriere des Skippers gibt es mehrere Anlässe, zu denen ein generelles Manöver-Training oder sich ergänzende Arten des Hafentrainings empfohlen werden:

  1. Yacht-Training vor dem bereits terminierten Törn zusammen mit Arbeitskollegen
  2. Skippertraining als Vorbereitung auf einen Segeltörn in einem unbekannten Törngebiet, beispielsweise Griechenland
  3. Yachttraining als Vorbereitung auf einen selbst geskipperten Segelurlaub

In der Karte findet man eine Übericht über Manöver-Training in Bonn sowie in der näheren Umgebung von Bonn.

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Eigenes Segel-Know-How weiterentwickeln

Nach einem absolvierten Sportküstenschifferschein bis zum gut ausgebildeten Yacht-Schiffsführer benötigt ein Segelschüler zirka ein halbes Dutzend Törns als aktiver Mitsegler, bis er ausreichend Praxis gesammelt hat. Danach ist er hervorragend gewappnet, um eigenständig eine Segelyacht zu lenken. Eine Garantie ist das natürlich nicht. Derartige Segel-Erfahrung erlangt man in kürzerer Zeit in ein oder zwei Yachttrainings zusammen mit einem Technik-Training. Solche Aufbaukurse können jeweils ein langes Wochenende und auch eine gesamte Woche andauern. Hierbei erwirbt der zukünftige Bootsführer wertvolles Praxis-Wissen in sich ergänzenden Bereichen. Nun kann er seine Charteryacht chartern. Welche Art Fähigkeiten werden beim Skippertraining angeboten?

Es folgen einige Beispiele:

  • Yachtübernahme in der Charterbasis erleutern
  • Charter-Lobguch Segeln einsetzen
  • Motorkunde Yacht im Detail verstehen
  • längsseits an der Kaimauer festmachen routiniert beherrschen
  • Kursbestimmung per Papierkarte vornehmen
  • Unterstützung beim Anlegen durch den Radeffekt trainieren
  • Kommandos bei verschiedenen Segelmanövern optimieren
  • intensive Yachteinweisung an Bord einer Segelyacht durch einen Profi der Charterbasis einfordern

Von Bonn zum Manöver-Training nach Kroatien?

Ist das nötig? Blicken wir auf die unterschiedlichen Seegebiete und ihre seemännischen Anforderungen.

Welche der einzelnen Fertigkeiten sind in diesen Regionen überdurchschnittlich wichtig?

A. Skipper-Training für Yachtsegeln auf IJsselmeer & Ostsee:

Fokusthemen:

  1. An- und Ablegen im Hafen, Hafenmanöver, Boxen-Training, Schleusen
  2. Manöverkommunikation & Kommandofolgen
  3. Training für stärkeren Wind und Schwerwetter

Seegebiet für’s Training:

  • im selben Segelrevier
  • IJsselmeer, Ostsee, dänische Südsee

Ein Großteil der Bestandteile eines Skipper-Trainings lassen sich dort an Bord kennenlernen und lernen.

B. Skipper-Training für Yacht-Segeln in der Mittelmeerregion:

Fokusthemen:

  1. Theorie zum Ankern
  2. Ankern in der Praxis
  3. Festmachen mit Morings, rückwärts anlegen unter Anker, Ankern mit Landleinen

Seegebiet für’s Training:

  • Ostsee oder IJsselmeer
  • Im gleichen Segelrevier mag optional das eine oder andere Detail folgen.

Ein kleiner Teil der Bestandteile eines Skippertrainings kann man hier hervorragend erproben. Vor dem ersten Segelurlaub in Übersee wird der ein oder andere Segeltörn rund Mallorca oder in Kroatien und ein Skipper-Training vorgeschlagen.

C. Skipper-Training für Yacht-Segeln in Tidenrevieren:

Fokusthemen:

  1. Theorie: Grundlagen der Tidennavigation
  2. Ankern bei Ebbe, Flut und im Strom
  3. Versorgung mit frischen Lebensmitteln; Treibstoff für Yacht & Dinghi

Seegebiet für’s Training:

  • Tidennavigation (Theorie): an Bord
  • Praxis der Tidennavigation: Wattenmeer (Nordfriesland)
  • Ankermanöver im Tidenstrom: im Watenmeer

Resumee:

Zum Manövertraining ist nur wenig Einsatz zu treiben. IJsselmeer und Ostsee passen hervorragend, um einen Großteil der Elemente an Bord zu vertiefen.

Es folgen ein paar Detailseiten:

  • Skippertraining Ostsee
  • Hafentraining Fehmarn
  • Yacht-Training Kiel
  • Yacht-Charter Heiligenhafen Fehmarn

Buchtipps für die Vorbereitung auf ein Yachttraining

Hier folgen einige Vorschläge für das Yacht-Training und einen Segeltörn:

  1. Hafenmanöver
  2. Logbuch für die Charteryacht mit Ringbindung
  3. Meilenbuch
  4. Skippertipps
  5. Skipper-Packliste, ebook
  6. Seemannschaft

Jetzt bleibt noch Mast und Schotbruch zu wünschen!