Skippertraining Berlin

Warum Yacht-Training in Berlin suchen?

Während der Entwicklung eines Skippers gibt es mehrere Situationen, wann ein gutes Manöver-Training oder sich ergänzende Arten eines Manöver-Trainings empfehlenswert sind:

1. Manövertraining zur Vertiefung der Skipper-Kenntnisse vor dem schon gebuchten Segel-Wochenende mit Arbeitskollegen
2. Skippertraining zur Vertiefung der Skipper-Kenntnisse vor dem ersten Segelurlaub
3. Skippertraining zur Vertiefung der Skipper-Kenntnisse vor dem Törn in einem unbekannten Segel-Revier, e.g. türkische Inselwelt

Hier geht’s zu Segelclubs, die ein Skippertraining in Berlin anbieten.

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Schneller Segel-Know How erwerben durch Hafentraining

Nach der bestandenen Segelschein-Prüfung bis zum gut ausgebildeten Yacht-Skipper braucht ein Wassersportler ca. eine gute handvoll Segeltörns als aktiver Segler, bis er genügend Segelerfahrung gesammelt hat. Dann ist er gut gerüstet, um eigenständig ein Schiff zu steuern. Ausnahmen bestätigen selbstverständlich die Regel. Ausreichend Segel-Erfahrung sammelt sich schneller in wenigen Skipper-Trainings verbunden mit einem Technik-Training. Diese Aufbaukurse können jeweils bis zu einer Woche umfassen. Hierbei sammelt der zukünftige Schiffsführer vielfältige Erfahrungen in unterschiedlichen Gebieten. Was für Fähigkeiten werden im Skippertraining unterrichtet?

Es folgen einige Anregungen aus der Segel-Praxis:

• Kommandos bei Segelmanövern verbessern
• Fahrt unter Motor einüben
• Packliste Segeltörn für Skipper und Crew optimal verwenden
• Verlauf des Segelurlaubs optimal realisieren
• Landmarken-Peilung auffrischen
• intensive Einweisung in eine Segelyachtfür die Crew durch einen Profi der Charterbasis einfordern
• Charter-Lobguch Segeln führen
• Elektrik an Bord einer Yacht detaillierter überblicken
• Anlegen mit Radeffekt beherrschen

Von Berlin zum Manöver-Training in die Karibik?

Ist soviel Aufwand in Berlin notwendig? Blicken wir auf die weltweiten Urlaubsregionen und ihre seglerischen Anforderungen.

Welche Art der Fertigkeiten sind für die Urlaubsregionen vornehmlich wichtig?

A. Yachttraining für Yachtsegeln in nordeuropäischen Segelrevieren:

Fokusthemen:

1. An- und Ablegen im Hafen, Hafenmanöver, Boxen-Training, Schleusentraining
2. Manöverkommunikation & Kommandofolgen
3. Training für stärkeren Wind und Schwerwetter

Seegebiet für’s Training:

• im Segelrevier vor Ort
• IJsselmeer, Ostsee, dänische Südsee

Ein Großteil der Bestandteile eines Yacht-Trainings lassen sich dort auf dem Wasser ausprobieren und erlernen.

B. Yachttraining für Segel-Törns in mediteranen Segelrevieren:

Fokusthemen:

1. Theoretische Grundlagen des Ankerns
2. Ankern in der Praxis
3. Festmachen mit Morings, rückwärts anlegen unter Anker, Ankern mit Landleinen

Seegebiet für’s Training:

• IJsselmeer oder Ostsee
• Im Revier vor Ort mag optional der Feinschliff ergänzt werden.

Einige der Bestandteile eines Yachttrainings können hier hervorragend simulieren. Vor dem ersten Segel-Urlaub in der Karibik oder in Asien werden einige Segel-Törns im Mittelmeer zusammen mit einem Yacht-Training geraten.

C. Yachttraining für Yachtsegeln in Tidenrevieren:

Fokusthemen:

1. Theorie: Grundlagen der Tidennavigation
2. Ankern bei Ebbe, Flut und im Strom
3. Versorgung mit frischen Lebensmitteln; Treibstoff für Yacht & Dinghi

Seegebiet für’s Training:

• Tidennavigation (Theorie): an Bord
• Tidennavigation in der Praxis im niederländischenWattenmeer
• Ankermanöver im Strom: im Watenmeer( IJsselmeer)

Zusammenfassung:

Zum Manövertraining ist nur wenig Einsatz zu treiben. IJsselmeer und Ostsee sind geeignet gut, um viele Fähigkeiten praktisch auszuprobieren.

Bücher für das Hafentraining

Hier einige Vorschläge:

• Manöver-Training Karibik
• Skippertraining Mittelmeer
• Skipper-Training Ibiza
• Yachtcharter Sardinien

Hier folgen einige Literaturtipps für Skipper-Training und einen Urlaub auf der Segelyacht:

1. Mitsegler-Vereinbarung
2. Logbuch für die Charteryacht mit Ringbindung
3. Packliste für Skipper, Download, als PDF
4. Meilenbestätigung
5. Meilenbuch
6. Seemannschaft

Und nun: Stets eine Handbreit Wasser unterm Kiel!